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Marchio: | Zhong Cai |
Numero di modello: | Volkswagen Jetta ZC-QCB30B |
Moq: | 1 Set |
Prezzo: | Negotiatable |
Tempo di consegna: | 15 -25 Work Days |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Questo banco di allenamento del sistema di frenatura ABS è basato sul sistema ABS attuale della Volkswagen Jetta e presenta un diagramma schematico che illustra il principio di funzionamento dell'ABS,fornire una chiara dimostrazione del funzionamento del sistema durante la frenata di emergenza. progettato per mostrare la struttura, i componenti e la dinamica operativa di un sistema di frenatura ABS,supporta efficacemente sia l'istruzione teorica che la formazione pratica nell'ispezione e nella manutenzione dei sistemi.
1.Display del sistema reale: costruito utilizzando componenti frenanti ABS originali per l'automobile per dimostrare pienamente la struttura del sistema.
2.Simulazione dinamica: un motore asincrono azionerà gli assi anteriori e posteriori per simulare il movimento del veicolo.Ciò è dimostrato dai dischi dei freni mantenendo una leggera rotazione e un netto feedback pulsante sentito nel pedale, che riproduce in modo realistico l'operazione ABS.
3.Aiuti visivi per l'apprendimento: il pannello presenta circuiti a colori stampati in UV e diagrammi idraulici.Gli studenti possono correlare direttamente questi diagrammi con i componenti fisici del sistema per comprendere e analizzare il funzionamento del sistema di controllo.
4.Punti di misurazione elettrica: sul pannello sono installati terminali di prova, che consentono la misurazione diretta dei segnali elettrici (resistenza, tensione, corrente,frequenza) dai sensori e dai pin dell'unità di controllo.
5Monitoraggio della pressione idraulica: i manometri forniscono letture in tempo reale delle variazioni di pressione idraulica all'interno del cilindro principale e di tutti e quattro i cilindri delle ruote.
6.Capacità diagnostica: dotato di una luce di segnalazione del guasto e di una presa di diagnostica, che consente la connessione a scanner dedicati o generici per l'automobile per eseguire la diagnostica del sistema ABS/EBD,comprese le query di codifica ECU, lettura/scansione dei codici di guasto, lettura dei flussi di dati, esecuzione di prove dell'attuatore, impostazione dei parametri e analisi della forma d'onda.
Adatto per | Scuole tecniche, centri di formazione, laboratori, università |
Dimensioni | 1500 × 1000 × 1700 mm (lunghezza × larghezza × altezza) |
Fornitore di alimentazione esterno | AC 220V ± 10% 50Hz |
Colore | Come mostrato o personalizzato |
tensione di funzionamento | 12 V di corrente continua |
Misuratore di pressione del cilindro del freno | 0-100 kg/psi |
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Marchio: | Zhong Cai |
Numero di modello: | Volkswagen Jetta ZC-QCB30B |
Moq: | 1 Set |
Prezzo: | Negotiatable |
Dettagli dell' imballaggio: | Wooden Box |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Questo banco di allenamento del sistema di frenatura ABS è basato sul sistema ABS attuale della Volkswagen Jetta e presenta un diagramma schematico che illustra il principio di funzionamento dell'ABS,fornire una chiara dimostrazione del funzionamento del sistema durante la frenata di emergenza. progettato per mostrare la struttura, i componenti e la dinamica operativa di un sistema di frenatura ABS,supporta efficacemente sia l'istruzione teorica che la formazione pratica nell'ispezione e nella manutenzione dei sistemi.
1.Display del sistema reale: costruito utilizzando componenti frenanti ABS originali per l'automobile per dimostrare pienamente la struttura del sistema.
2.Simulazione dinamica: un motore asincrono azionerà gli assi anteriori e posteriori per simulare il movimento del veicolo.Ciò è dimostrato dai dischi dei freni mantenendo una leggera rotazione e un netto feedback pulsante sentito nel pedale, che riproduce in modo realistico l'operazione ABS.
3.Aiuti visivi per l'apprendimento: il pannello presenta circuiti a colori stampati in UV e diagrammi idraulici.Gli studenti possono correlare direttamente questi diagrammi con i componenti fisici del sistema per comprendere e analizzare il funzionamento del sistema di controllo.
4.Punti di misurazione elettrica: sul pannello sono installati terminali di prova, che consentono la misurazione diretta dei segnali elettrici (resistenza, tensione, corrente,frequenza) dai sensori e dai pin dell'unità di controllo.
5Monitoraggio della pressione idraulica: i manometri forniscono letture in tempo reale delle variazioni di pressione idraulica all'interno del cilindro principale e di tutti e quattro i cilindri delle ruote.
6.Capacità diagnostica: dotato di una luce di segnalazione del guasto e di una presa di diagnostica, che consente la connessione a scanner dedicati o generici per l'automobile per eseguire la diagnostica del sistema ABS/EBD,comprese le query di codifica ECU, lettura/scansione dei codici di guasto, lettura dei flussi di dati, esecuzione di prove dell'attuatore, impostazione dei parametri e analisi della forma d'onda.
Adatto per | Scuole tecniche, centri di formazione, laboratori, università |
Dimensioni | 1500 × 1000 × 1700 mm (lunghezza × larghezza × altezza) |
Fornitore di alimentazione esterno | AC 220V ± 10% 50Hz |
Colore | Come mostrato o personalizzato |
tensione di funzionamento | 12 V di corrente continua |
Misuratore di pressione del cilindro del freno | 0-100 kg/psi |