Costruito su una vera architettura EV, il sistema include un motore completamente smontabile, ECU, modulo BMS e rete CAN. Supporta l'insegnamento interattivo con visualizzazioni in tempo reale del flusso del segnale, dello stato dei componenti e del comportamento del sistema. La piattaforma si integra anche con sensori esterni e strumenti diagnostici per funzionare come un avanzato trainer per veicoli elettrici.
Veicolo di dissezione puramente elettrico
Il sistema include molteplici moduli di simulazione guasti, come guasti all'azionamento elettrico, anomalie BMS e interruzioni di comunicazione. In abbinamento al trainer diagnostico automobilistico, gli istruttori possono attivare guasti da remoto, leggere codici e analizzare flussi di dati, garantendo che gli studenti padroneggino i flussi di lavoro di diagnostica e manutenzione per i sistemi EV.
Strutturalmente, il sistema è costruito con supporti in acciaio di grado industriale e ruote bloccabili. Il pannello presenta diagrammi stampati a colori e layout dei moduli su pannello composito in alluminio. Viene fornito con materiali didattici e materiali di consumo per facilità d'uso e manutenzione. Aggiornamenti dei moduli e supporto diagnostico remoto rendono questo attrezzatura per l'istruzione automobilistica di punta allineata ai principi della formazione professionale moderna: intelligente, modulare e sistematica.
Per informazioni sul sistema di formazione EV o soluzioni didattiche personalizzate, si prega di contattare:
CELL: +86 13054484532 / +86 18529153085
Email: biz.m@gdzcee.com / biz.w@gdzcee.com
Costruito su una vera architettura EV, il sistema include un motore completamente smontabile, ECU, modulo BMS e rete CAN. Supporta l'insegnamento interattivo con visualizzazioni in tempo reale del flusso del segnale, dello stato dei componenti e del comportamento del sistema. La piattaforma si integra anche con sensori esterni e strumenti diagnostici per funzionare come un avanzato trainer per veicoli elettrici.
Veicolo di dissezione puramente elettrico
Il sistema include molteplici moduli di simulazione guasti, come guasti all'azionamento elettrico, anomalie BMS e interruzioni di comunicazione. In abbinamento al trainer diagnostico automobilistico, gli istruttori possono attivare guasti da remoto, leggere codici e analizzare flussi di dati, garantendo che gli studenti padroneggino i flussi di lavoro di diagnostica e manutenzione per i sistemi EV.
Strutturalmente, il sistema è costruito con supporti in acciaio di grado industriale e ruote bloccabili. Il pannello presenta diagrammi stampati a colori e layout dei moduli su pannello composito in alluminio. Viene fornito con materiali didattici e materiali di consumo per facilità d'uso e manutenzione. Aggiornamenti dei moduli e supporto diagnostico remoto rendono questo attrezzatura per l'istruzione automobilistica di punta allineata ai principi della formazione professionale moderna: intelligente, modulare e sistematica.
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